У Беларусі хочуць забараніць перапродаж аўтамабіляў, увезеных з-за мяжы
- 28.01.2026, 20:15
Ініцыятыва ўжо накіравана ўраду.
Беларуская аўтамабільная асацыяцыя (БАА) прапанавала абмежаваць беларусам магчымасць перапродажу аўтамабіляў, увезеных з-за мяжы для асабістага карыстання. Такое прапанаванне, паводле слоў кіраўніка БАА Сяргея Варыводы, было накіравана ўраду напрыканцы мінулага года, паведамляе Telegraf.news.
Паводле слоў Варыводы, прапанаваная БАА норма аналагічная той, што дзейнічае ў суседняй Расіі. Нагадаем, там, калі вы захочаце прадаць аўто, увезенае з-за мяжы, пры зняцці з уліку на працягу першых 12 месяцаў давядзецца даплаціць павышаны ўтылізацыйны збор, роўназначны таму, які плацяць камерцыйныя структуры.
Такую меру расійскія ўлады разглядаюць як спосаб абмежаваць імпарт аўтамабіляў фізічнымі асобамі з мэтай перапродажу, і гэтую практыку прапанавалі пераняць і беларускія дылеры. Варывода назваў такі крок «абгрунтаваным».
«Як нам здаецца, такі інструмент не абмяжоўваў бы правы грамадзян на магчымасць нядорага набыць аўтамабіль і ўвезці яго для сябе, у тым ліку прадстаўнікоў малаабяспечаных катэгорый. Я маю на ўвазе тых жа шматдзетных і інвалідаў», — заявіў кіраўнік БАА на прэс-канферэнцыі ў Мінску.
Паводле слоў Варыводы, такая мера магла б зламаць цяперашнюю тэндэнцыю, калі дзве трэці аўтамабіляў, увезеных фізічнымі асобамі ў Беларусі, у першыя ж 2–3 месяцы ідуць у перапродаж і змяняюць уладальніка.
Паводле даных БАА на восень 2025 года, з 27,2 тыс. ўвезеных фізічнымі асобамі аўто 18 тыс. змянілі ўладальніка. На думку экспертаў БАА, толькі 32% аўто насамрэч ўвозіліся для «асабістага карыстання», як і было заяўлена. Астатнія ж па сутнасці ператвараюцца ў схаваны канал для камерцыйнага імпарту.
Згодна з афіцыйнай статыстыкай БАА за мінулы год, агучанай на прэс-канферэнцыі дырэктарам прадпрыемства «БАА-Кансалт» Дзмітрыем Яротам, канал ўвозу аўто фізічнымі асобамі ў Беларусі пачаў «вельмі моцна нарошчваць аб'ёмы»: за год гэты канал паказаў прырост у 19%, тады як ўвоз юрасобамі — усяго 1%. Паводле слоў Яроты, доля фізічных асоб у структуры імпарту легкавых аўтамабіляў па выніках мінулага года ўжо пераўзышла долю юрасоб: 59% супраць 41%, паводле апошніх даных.
Пры гэтым, робячы прагноз на гэты год, Варывода заявіў, што ў БАА чакаюць «запаволення» беларускага аўтарынку і яго «стабілізацыі».
«Мы мяркуем, што будзе працягвацца рост мясцовай аўтавытворчасці, а таксама адновіцца імпарт з тэрыторыі «Саюзнай дзяржавы» за кошт скарачэння імпарту з-за межаў Еўразійскага эканамічнага саюза», — даў свой прагноз адносна працы афіцыйных дылераў Варывода.
Пры гэтым ён падкрэсліў, што аб'ёмы продажаў канкрэтных вытворцаў і дылераў будуць наўпрост залежаць ад наяўных у іх льгот або прэферэнцый.