Беларус вынайшаў аэрасані і катае сяброў у Гданьску
- 27.01.2026, 11:03
Па снезе яны здольныя разганяцца да 80 кіламетраў у гадзіну.
Андрэй Пышынскі пабудаваў у Гданьску незвычайны бізнес — катае кліентаў на парапланах. Але гэта забава для лета, а зімой ён здзівіў знаёмых новым вынаходствам — маторнымі санямі. Па снезе яны здольныя разганяцца да 80 кіламетраў у гадзіну. Канструкцыя таксама дазваляе ўзлятаць, але пакуль Андрэй толькі рыхтуецца сертыфікаваць апарат для палётаў. Пра прарыўную ідэю, увасобленую ў гаражы, і пра тое, што такое пракаціцца з ветрыкам пад падвойнай вясёлкай, беларус расказаў MOST.
Замест колаў — лыжы
Парапланы — сезонны бізнес. Узімку вольнага часу апынулася больш. Яшчэ год таму партнёры па бізнесе выкарыстоўвалі гэты час для новага праекта.
— Мы проста сядзелі ў гаражы і думалі: што можна зрабіць, каб не спыняцца? — узгадвае Андрэй.
Тады і нарадзілася ідэя ператварыць летні праект у зімовы транспарт. Канструкцыю параплана цалкам перапрацавалі, замянілі рухавік Hirth на Rotax і паставілі лыжы.
Беларус называе такую трансфармацыю лагічным працягам авіяцыйнага досведу. У паўночных рэгіёнах — на Алясцы, у Грэнландыі, на поўначы Расіі — самалёты даўно ўзлятаюць са заснежаных паверхняў. Замест колаў ім проста ставяць лыжы.
— Мы вырашылі, што можам ужыць той жа прынцып для свайго апарата. Высветлілася, што польская фірма, якая вырабляла нашы колы, прадавала заводскія лыжы, якія цалкам ім падыходзілі. Трэба было толькі крыху дапрацаваць. Мы зрабілі гэта за месяц: наклеілі шклапластык, пафарбавалі. А далей лыжы больш за год чакалі снегу, каб можна было пратэставаць, — расказвае Андрэй.
«Падчас адлігі едзеш, як ледакол»
Сёлета ў Паморскім ваяводстве выпала незвычайна шмат снегу — столькі Андрэй не памятае за восем гадоў жыцця ў рэгіёне.
— Снег ляжаў доўга, умовы былі ідэальнымі для тэставання апарата. Ён літаральна створаны для такога надвор'я. Па свежым, мяккім снезе аэрасані хутка разганяюцца і ідуць плаўна. Але паверхня можа кардынальна змяняць адчуванні. Калі пасля адлігі ўтвараецца цвёрдая скарынка, камфорт зніжаецца. Тады ты едзеш як ледакол: павольней і жорстчэй. Але мы працуем з тымі ўмовамі, якія ёсць.
«Атрымліваецца, як у Карлсана»
Андрэй не лічыць сваё вынаходніцтва рэвалюцыйным з пункту гледжання тэхналогій. Але менавіта ў такім выглядзе аналагаў — паўнавартасных апаратаў для руху па снезе з магчымасцю узлёту — ён не сустракаў.
Раней беларус ужо эксперыментаваў з зімовымі фарматамі. Два гады таму ён тэставаў электрарухавік, які надзяваўся як заплечнік — прапелер за спінай, лыжы на нагах.
— Атрымліваецца, як у Карлсана! Вiнт штурхае цябе наперад, і ты проста слізгаеш па полі. Вельмі незвычайнае адчуванне, — апісвае ён.
Кіраваць могуць нават дзеці
Максімальная хуткасць аэрасаней — каля 80 кіламетраў у гадзіну па прамой. Апарат двухмесны — прызначаны для пілота і пасажыра.
Хоць тэхнічныя характарыстыкі дазваляюць падымаць сані ў паветра, пакуль Андрэй гэтага не спрабаваў. Для палётаў апарат павінен прайсці сертыфікацыю — цяпер якраз над гэтым працуюць. Давядзецца усталяваць дадатковае асвятленне і палепшыць сістэму бяспекі. А для руху па зямлі спецыяльныя дазволы не патрабуюцца.
— Кіраванне вельмі простае: газ і павароты ажыццяўляюцца нагамі, рукі застаюцца свабоднымі. Шчыра кажучы, нават дзеці могуць паехаць, — кажа Андрэй.
«Над намі з'явілася велізарная вясёлка»
Першымі пасажырамі аэрасаней сталі сябры і знаёмыя Андрэя.
— У першы дзень было сонца, мяккі снег, мінус шэсць. Над намі з'явілася велізарная падвойная вясёлка з трыма каронамі — такая вялікая, што не змясцілася ў аб'ектыў камеры. Сябры, якія пракаціліся, адчулі пазітыўны шок.
Праўда, праз тыдзень умовы змяніліся: з'явіўся туман, дрэвы пакрыліся інеем. Гэта дало іншае адчуванне хуткасці і прасторы. Але эмоцый ад гэтага было не менш, запэўнівае беларус.
— Шмат хто казаў, што гэта нагадвае дзяцінства. Часы, калі бацькі нешта будавалі ў гаражах, стваралі сваімі рукамі. Цяпер амаль усё можна купіць у краме, а ствараць новае сталі радзей.
Цяпер Андрэй удасканальвае свой апарат і ў наступным годзе разлічвае перайсці да камерцыйных палётаў на аэрасанях.