Аўто з механічнай каробкай перадач да гэтага часу карыстаюцца попытам

• 15.01.2026, 14:01

Чаму?

Нягледзячы на дамінаванне аўтаматычных каробак перадач і электрамабіляў, механічная каробка перадач застаецца запатрабаванай у часткі аўтааматароў. Новыя даныя за 2025 год паказваюць, што ў шэрагу мадэляў доля версій з «механікай» не толькі захоўваецца, але і расце, піша Autoblog (пераклад — сайт Charter97.org).

Так, у Acura Integra доля продажаў аўтамабіляў з ручной каробкай павялічылася да 22%. У звышрэдкага гіперкара Pagani Utopia попыт на «механіку» вырас да 75%, а ў Lotus Emira — да ўражлівых 88%. У больш даступным сегменце прыкметны рост паказаў Volkswagen Jetta GLI, дзе доля механічнай трансмісіі наблізілася да 45%.

Фота

https://www.autoblog.com/.image/w_1920,q_auto:good,c_limit/NzowMDAwMDAwMDAwOTI1NTM2/2026-acura-integra-925536.jpg?arena_f_auto

Моцныя пазіцыі «трох педаляў» захоўваюцца і ў спартыўных мадэлях. Cadillac CT4-V Blackwing, Porsche 718 Boxster і Cayman, а таксама Subaru BRZ дэманструюць высокую долю механічных версій, прычым у Subaru яна дасягае каля 90%. Што да культавага Porsche 911, цікавасць да «механікі» таксама застаецца значнай, асабліва ў спартыўных камплектацыях.

У той жа час не ўсе мадэлі ўтрымліваюць былыя пазіцыі. У шэрагу аўтамабіляў — уключаючы BMW M-серыі, Honda Civic Si і Type R, Hyundai Elantra N, а таксама некаторых спартыўных мадэляў Toyota — доля механічных каробак знізілася ў параўнанні з папярэднім годам. Гэта адлюстроўвае агульны ціск аўтаматызацыі і ўзмацнення экалагічных патрабаванняў.

Тым не менш устойлівы інтарэс да аўтамабіляў з ручной каробкай сведчыць пра тое, што для многіх кіроўцаў уключанасць у працэс ваджэння па-ранейшаму важнейшая за зручнасць. На фоне перагляду электрамабільных стратэгій шэрагам вытворцаў у «механікі» ўсё яшчэ застаецца шанец захаваць сваё месца ў аўтамабільнай будучыні.