Кітай тэстуе новы марскі маршрут у Еўропу праз таючую Арктыку

• 18.09.2025, 12:52

Паўночны марскі шлях пакуль толькі стратэгічная інвестыцыя.

Кітайская суднаходная кампанія адправіла кантэйнернае судна Istanbul Bridge з порта Нінбо-Чжоушань у Вялікабрытанію праз Паўночны марскі шлях уздоўж узбярэжжа Расіі. Гэты 18-дзённы рэйс, які суправаджаюць ледаколы, разглядаецца як выпрабавальны крок да стварэння рэгулярнага маршруту, які можа скараціць шлях з Азіі ў Еўропу амаль на 40%, піша Politico (пераклад — сайт Charter97.org).

Эксперты адзначаюць, што эксперымент стаў магчымы дзякуючы паскоранаму таянню арктычных лёдаў. «Арктыка — першая буйная зона, дзе кліматычныя змены наўпрост змяняюць геапалітычную карту», — падкрэсліў Мальтэ Хумперт з вашынгтонскага Arctic Institute. Паводле яго слоў, яшчэ дзесяць гадоў таму лічылася, што кантэйнерныя перавозкі гэтым маршрутам стануць рэальнасцю не раней за 2040 год.

Важным фактарам стала і закрыццё сухапутнага калідора. З 12 верасня Польшча поўнасцю заблакавала мяжу з Беларуссю, уключаючы аўтамабільнае і чыгуначнае паведамленне.

Аднак эксперты папярэджваюць пра высокія рызыкі. Арктыка награваецца ў 3–4 разы хутчэй, чым астатняя планета, і любая надзвычайная сітуацыя можа мець катастрафічныя наступствы. «Разліў цяжкага паліва тут наносіць шкоду ў пяць разоў больш, чым у іншых рэгіёнах», — адзначаюць эксперты.

Хоць аб’ёмы перавозак праз Паўночны марскі шлях пакуль мінімальныя і складаюць менш за 1% азіяцка-еўрапейскага гандлю, Кітай разглядае яго як стратэгічную інвестыцыю ў будучыню. Калі выпрабаванні акажуцца паспяховымі, ужо ў найбліжэйшыя дзесяцігоддзі Арктыка можа стаць важным дадатковым маршрутам для паставак у Еўропу.