Расейскае суднабудаванне падае сігнал бедства

• 18.08.2025, 9:59

РФ адмовіцца ад будаўніцтва караблёў для перавозкі збажыны

Тром найбуйнейшым экспарцёрам расейскай збажыны патрабуецца больш за 60 балкераў для абнаўлення флоту, але кошт іх будаўніцтва ў Расеі ў чатыры разы вышэйшы, чым у Кітаі. З гэтай прычыны «Расагралізінг» і Аб'яднаная суднабудаўнічая карпарацыя (АСК) дамовіліся размясціць заказы на выраб першых дзясяці суднаў на кітайскіх верфях. Гэта вынікае з матэрыялаў да нарады аб «старым» флоце, якая прайшла ў Мінсельгасе РФ і з якімі азнаёміўся «Коммерсант».

Усяго расейскім экспарцёрам збажыны неабходна замяніць 61 буйнатанажнае судна: 27 тыпаразмеру Handysize (дэдвейт 40 тысяс тон) і 34 Supramax (60 тысяч тон). Паводле разлікаў АСК, пабудова балкераў на расейскіх верфях каштавацьме 13,9 млрд руб за першае судна і 12,5 млрд руб за наступныя для Handysize, а таксама 16,5 млрд і 14,6 млрд руб для Supramax адпаведна. Пры гэтым у Кітаі судны Handesize каштуюць 3,5 млрд руб, а Supramax – 4,2 млрд. У сваю чаргу, на ацэнку экспарцёраў, акупнасць перавозкі і канкурэнтаздольнасць расейскай збажыны дасягаюцца пры кошце судна да 5,5 млрд руб і стаўцы па лізінгу не больш за 4-5%.

Акрамя гэтага, як адзначылі ў АСК, тэрмін будаўніцтва галаўных суднаў у Расеі складзе мінімум два з паловай гады «пры ўмове мадэрнізацыі шэрагу верфяў, а таксама ўжывання дадатковых захадаў дзяржаўнай падтрымкі для выканання замовы і дасягнення названых цэнавых параметраў». У той жа час «Расагралізінг» ужо знайшоў партнёра ў Кітаі, які гатовы пабудаваць першыя судны за год-паўтара.

У рамках узгодненага «Росагролизингом» з ОСК падыходу мяркуецца, што першыя дзесяць балкераў будуць цалкам пабудаваны на кітайскіх верфях. Але ОСК прапанаваў падзяліць гэтую партыю на цвёрдую частку з шасці судоў і апцыянальную, якая можа быць лакалізавана. Другая партыя (51 балкер) можа быць пабудавана ў Расіі з пастаўкай абсталявання замежнай верф'ю праз расійскага пасярэдніка, але пры ўмове «забеспячэння рыначнага ўзроўню цаны на будаўніцтва», гаворыцца ў дакументах Мінсельгаса. Адзначаецца, што АСК будзе назіраць за будаўніцтвам на кітайскай верфі, атрымае права азнаямлення з канструктарскай і іншай дакументацыяй, а таксама права тэхнічнай прыёмкі выкананых работ.