Як беларусам менш плаціць за аўтастрахоўку?
- 30.12.2025, 13:32
Некалькі спосабаў, пра якія маўчаць страхоўшчыкі.
У Беларусі наяўнасць аўтастрахоўкі з'яўляецца абавязковай умовай для вадзіцеля. Без гэтага дакумента выязджаць на дарогі забараняе КаАП пад пагрозай штрафаў. Таму страхоўка для беларускіх аўтамабілістаў — гэта той непазбежны «расходнік», на які даводзіцца рэгулярна траціцца. Аднак, аказваецца, далёка не ўсе вадзіцелі ведаюць, як можна зэканоміць на гэтым «расходніку» — страхоўшчыкі гэтую інфармацыю звычайна не афішуюць, піша Telegraf.
Ідзе пра сітуацыі, калі чалавек купляе новую машыну. У такім выпадку даводзіцца афармляць страхоўку нанова. Далёка не ўсе вадзіцелі ведаюць, што частку страхавых узносаў, выплачаных па страхоўцы за старую машыну, можна вярнуць — для гэтага трэба звярнуцца ў страхавую кампанію з палісам і напісаць заяву. Грошы могуць вярнуць за кожны поўны месяц, што застаўся да заканчэння дзеяння паліса.
Яшчэ большую выгаду можна атрымаць пры афармленні страхоўкі на новае аўто. Уся справа ў адным з ключавых карэкціруючых каэфіцыентаў, якія страхоўшчыкі ўжываюць для разліку індывідуальнага кошту страхоўкі для кожнага канкрэтнага вадзіцеля і кожнага канкрэтнага аўто.
Як увогуле разлічваецца кошт аўтастрахоўкі?
Гэтыя правілы прапісаныя ў прэзідэнцкім указе № 530 ад 25.08.2006, дзе замацаваныя асноўныя ўмовы і парадак абавязковага страхавання грамадзянскай адказнасці ўладальнікаў транспартных сродкаў. Разлік ажыццяўляецца па формуле з мноствам пераменных, якія могуць як павялічыць, так і паменшыць канчатковую суму страхоўкі.
Да ўстаноўленага страхавога ўзносу могуць прымяняцца як паніжальныя, так і павышальныя каэфіцыенты. Напрыклад, павышальны каэфіцыент дзейнічае для аўто, зарэгістраваных у Мінску і Мінскім раёне, з-за больш шчыльнага руху і больш высокай рызыкі аварый. А паніжальны каэфіцыент можна «зарабіць» дзякуючы вялікаму вадзіцельскаму стажу.
Максімальны каэфіцыент — 1,3 — надаецца вадзіцелям да 25 гадоў са стажам менш за 2 гады. На паніжальны каэфіцыент 1,0 могуць разлічваць вадзіцелі старэйшыя за 25 гадоў са стажам кіравання больш за 2 гады.
Але калі з гэтымі каэфіцыентамі ўсё абсалютна зразумела, то яшчэ адзін — каэфіцыент аварыйнасці, гэта значыць колькасць аварый за папярэдні страхавы перыяд, — як высветлілася, выклікае ў вадзіцеляў пытанні. Многія мяркуюць, што гэты каэфіцыент «абнуляецца» пры куплі новага аўто і аўтаматычна ўстанаўліваецца на максімальнае значэнне (2,0). Аднак насамрэч, калі ў вас ужо доўгі перыяд безаварыйнага кіравання, паніжальны каэфіцыент можна перанесці ў новую страхоўку нават пасля куплі новай машыны.
Судзячы па бурным абмеркаванні ў сацсетцы Threads, для многіх аўтамабілістаў гэта стала навіной.
Паказаць у Threads
«Вадзіцелі Беларусі, прызнавайцеся. Хто ведаў, што пры куплі іншай машыны можна пераносіць каэфіцыент безаварыйнага кіравання і плаціць за страхоўку менш?» — падзяліўся сваім адкрыццём адзін з карыстальнікаў сацсеткі.
Судзячы па каментарыях да яго паста, страхавыя агенты не схільныя праяўляць ініцыятыву пры афармленні палісаў і тлумачыць гэтыя нюансы кліентам, таму для многіх такая магчымасць эканоміі стала навінкай.
«Я таксама толькі сёлета даведалася. Раней ніводзін страхоўшчык пра гэта не казаў, і ўсё абнулялася!!! Цяпер таксама пачала з каэфіцыента 0,6», — падзялілася сваім досведам адна з удзельніц дыскусіі.
«Калі не прадаставіць неабходныя дакументы, аўтаматычна каэфіцыент не пераносіцца, і пры куплі новай машыны па змоўчанні становіцца 1,0», — растлумачыў іншы каментатар, чаму гэтае пытанне аўтамабілісты павінны браць у свае рукі, калі хочуць зэканоміць на палісе.
Нагадаем, вясной гэтага года ў Беларусі «адвязалі» аўтастрахоўкі ад еўра. Цяпер страхавыя сумы, памеры страхавых узносаў па абавязковым страхаванні ўладальнікаў транспарту, а таксама медстрахаванні замежнікаў, якія часова знаходзяцца ў краіне, павінны ўказвацца ў базавых велічынях. Акрамя таго, беларусам дазволілі плаціць страхавыя ўзносы ў безнаяўнай форме з выкарыстаннем адпаведных плацежных сродкаў.