Што адбываецца ў Балтыйскім моры

• 25.12.2025, 14:37

Рэгіён мае ключавое стратэгічнае значэнне для Альянсу.

Балтыйскае мора становіцца стратэгічным плацдармам супрацьстаяння паміж НАТА і Расіяй. Польшча, Швецыя і іншыя краіны ўзмацняюць падводны флот для абароны крытычнай інфраструктуры, уключаючы газаправоды і падводныя кабелі сувязі, піша The Economist (пераклад — сайт Charter97.org).

Кампактныя шведскія падлодкі A26, даўжынёй усяго 66 метраў, валодаюць высокай схаванасцю і магчымасцю запуску падводных дронаў і разведвальных прыладаў. Польшча вырашыла набыць тры такія субмарыны коштам $2,8 млрд для абароны сваіх інтарэсаў у рэгіёне.

Балтыка насычана энергетычнымі і тэлекамунікацыйнымі аб’ектамі. Газаправоды Balticconnector і Baltic Pipe злучаюць Фінляндыю, Эстонію, Нарвегію і Польшчу, а пад вадой праходзяць лініі электраперадачы. Краіны Балтыі ўжо адключылі свае сеткі ад расійскай энергасістэмы. Акрамя таго, уздоўж узбярэжжаў будуюцца буйныя ветравыя электрастанцыі і тэрміналы ЗПГ.

З 2023 года зафіксавана як мінімум 11 падазроных выпадкаў сабатажу інфраструктуры Балтыкі, многія з якіх звязваюць з расійскім «ценявым флотам». Расійскія караблі таксама праводзілі правакацыі на паверхні, уключаючы імітацыю сутыкненняў з дацкімі ваеннымі судамі.

Назіранне пад вадой надзвычай складанае: мелкаводдзе, шум і перапады салёнасці перашкаджаюць працы традыцыйнага сонара. Новыя тэхналогіі, уключаючы падлодкі A26, гідраакустычныя сенсары і беспілотныя апараты, часткова вырашаюць гэтую праблему, але стварэнне інтэграванай сістэмы сачэння зойме гады.

Некаторыя краіны ўзмацняюць меры: Польшча дазволіла выкарыстоўваць узброеныя сілы для абароны інфраструктуры нават па-за межамі тэрытарыяльных вод, а Данія ўзмацніла кантроль танкераў. Абарона інфраструктуры рэгіёну — гэта выгадны і апраўданы крок НАТА.