Дырэктары буйных беларускіх заводаў атрымалі разнос ад Мінпрама
За правалы найважнейшых паказчыкаў.
Частку кіраўнікоў буйных прамысловых прадпрыемстваў прыцягнуць да дысцыплінарных спагнанняў. Дырэктары МТЗ, МАЗа, БелАЗа і іншых заводаў не выканалі даведзеныя паказчыкі па экспарце, інвестыцыях і рэнтабельнасці. У распараджэнні «Зеркала» апынуліся дакументы Міністэрства прамысловасці за лістапад 2025-га. Распавядаем падрабязнасці.
Вымовы, заўвагі, пазбаўленне прэмій
Загад і пастанова калегіі Міністэрства прамысловасці датаваныя лістападам 2025 года. З іх вынікае, што ведамства надзвычай незадаволена працай кіраўнікоў найбуйнейшых холдынгаў. Прычына — нявыкананне ключавых паказчыкаў, даведзеных яшчэ на пачатку года. З-за гэтага дысцыплінарнае пакаранне атрымаюць дырэктары адразу некалькіх прамысловых гігантаў.
Найжорстчэй пакаралі кіраўніцтва Мінскага трактарнага завода. Мінпрам прапанаваў абвясціць вымову генеральнаму дырэктару МТЗ Сяргею Аўраменку. Прычына — нявыкананне паказчыкаў па экспарце, рэнтабельнасці продажаў і інвестыцыях у асноўны капітал. У дакуменце ўдакладняецца, што Аўраменка атрымаў спагнанне таксама за «недастатковую працу па рэалізацыі двух спецыяльных інвестыцыйных кантрактаў у Расійскай Федэрацыі». Ідзе гаворка пра стварэнне вытворчасцей у Краснадарскім краі і Татарстане.
Акрамя гэтага, міністэрства вырашыла пакараць кіраўніцтва МТЗ рублём: «Абвясціць вымову, не налічваць і не выплачваць службовым асобам таварыства ўсе віды надбавак і прэмій за кастрычнік 2025 года».
Вымову атрымае і кіраўнік «Магілёўліфтмаша» Руслан Страхар за правал экспарту тавараў. А вось іншыя кіраўнікі абышліся заўвагамі — гэта таксама мера дысцыплінарнага спагнання. За зрыў экспарту пакаралі генеральных дырэктараў наступных буйных прадпрыемстваў краіны:
БелАЗа Сяргея Лесіна;
«Белкамунмаша» Тараса Мурога;
МАЗа Валерыя Іванковіча;
Кіраўніку ММЗ Аляксандру Ботвінніку, генеральнаму дырэктару БМЗ Дзмітрыю Корчыку і кіраўніку БАТЭ Аляксандру Марчанку зрабілі вымову не толькі за праблемы з экспартам. Першы атрымаў спагнанне таксама за зрыў інвестыцый у асноўны капітал, другі — за праблемы з рэнтабельнасцю і паказчыкамі па чыстым прыбытку, а трэці — за звышмерны рост прадукцыі на складах.
Маштаб праблем бачны ў дадатках да пастановы, дзе параўноўваюцца планавыя заданні і фактычнае выкананне за студзень — верасень 2025 года.
Перадбачвалася, што «Атлант» выпусціць за гэты перыяд 225 000 бытавых пральных машын. Фактычна ж вырабілі толькі 89 104 адзінкі.
Холдынг «Гарызонт» і завод «Віцязь» павінны былі сумарна вырабіць тры мільёны каляровых тэлевізараў. Рэальны выпуск склаў крыху менш за два мільёны.
У МТЗ быў план выпусціць 33 767 трактароў для лясной і сельскай гаспадаркі, але фактычна атрымалася 26 260 штук. Яшчэ горшая сітуацыя з экспартам гэтых трактароў. Планавалася прадаць за мяжу 27 957 адзінак тэхнікі, а ўдалося рэалізаваць толькі 16 834.
Сур'ёзнае адставанне і ў МАЗа. Замест 6966 грузавых аўтамабіляў з канвеера сышлі 5010.
БМЗ павінен быў экспартаваць 240 тыс. тон пракату чорных металаў у краіны «далёкай дугі». Фактычны вынік — усяго 35 тыс. тон.
У дакументах Мінпрама пералічаны цэлы шэраг прадпрыемстваў, якія дапусцілі чыстыя страты. У гэтым спісе апынуліся як невялікія заводы, так і буйныя гульцы:
«Амкодор»;
«Гомсельмаш»;
«Бабруйскаграмаш»;
Станкабудаўнічы завод імя Кірава;
«Атлант»;
«БелДжы».
Міністэрства таксама канстатуе рост складскіх запасаў у МТЗ, МАЗ, «Белкамунмаша», «Атланта», «Гомсельмаша» і іншых.